11 مليار دولار خسائر تهدد بإفلاس شركات الطيران عالميًا

كتبت : مريم مصطفى 

حذر ويلي والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي، من أن الارتفاع المستمر في أسعار وقود الطائرات بسبب الحرب الدائرة في الشرق الأوسط قد يؤدي إلى إفلاس المزيد من شركات الطيران خلال العامين الحالي والمقبل، فضلًا عن زيادة عمليات الاندماج والاستحواذ داخل القطاع.11 مليار دولار خسائر تهدد بإفلاس شركات الطيران عالميًا

ارتفاع أسعار الوقود يضغط على شركات الطيران

وأوضح والش، خلال القمة السنوية للاتحاد في مدينة ريو دي جانيرو، أن شركات الطيران تواجه ضغوطًا متزايدة نتيجة ارتفاع تكاليف الوقود وتعطل بعض المسارات الجوية الرئيسية، ما أجبر العديد منها على تشغيل رحلات عبر مسارات بديلة أكثر تكلفة.

شركات الطيران منخفضة التكلفة الأكثر تضررًا

وأشار إلى أن شركات الطيران منخفضة التكلفة تعد الأكثر تأثرًا بالأزمة الحالية، نظرًا لافتقارها إلى مصادر الدخل الإضافية التي تعتمد عليها الشركات الكبرى، مثل المقصورات الفاخرة وبرامج الولاء، مؤكدًا أن انهيار شركة “سبيريت إيرلاينز” الأمريكية الشهر الماضي قد لا يكون الحالة الأخيرة في السوق.

موجة اندماجات متوقعة خلال الفترة المقبلة

وتوقع رئيس الاتحاد الدولي للنقل الجوي أن تشهد صناعة الطيران العالمية مزيدًا من حالات الإفلاس والاستحواذ، مع اتجاه شركات الطيران الكبرى إلى شراء أو دمج الشركات الأصغر حجمًا لمواجهة التحديات الاقتصادية المتزايدة.

اضطرابات الشرق الأوسط تربك حركة الطيران

وأكد والش أن الحرب في المنطقة أثرت بشكل مباشر على حركة الطيران عبر مراكز رئيسية مثل دبي والدوحة وأبوظبي، ما تسبب في تحديات تشغيلية لشركات الطيران الخليجية، وعلى رأسها طيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية والاتحاد للطيران.

تأخر تسليم الطائرات يزيد الأزمة تعقيدًا

وأضاف أن شركات الطيران تعاني كذلك من بطء تسليم الطائرات من شركتي بوينج وإيرباص، إلى جانب تأخر توريد المحركات من شركات التصنيع الكبرى، وهو ما يحد من قدرة الناقلات الجوية على التوسع وتحسين كفاءة التشغيل.

11 مليار دولار تكلفة اضطرابات سلاسل الإمداد

وكشف والش أن اضطرابات سلاسل الإمداد العالمية كلفت شركات الطيران نحو 11 مليار دولار خلال العام الماضي، معربًا عن استياء القطاع من بطء استجابة الشركات المصنعة للطائرات والمحركات لمعالجة الأزمة.

الصين تستعد لمنافسة بوينج وإيرباص

وفي سياق متصل، أشار إلى أن شركة “كوماك” الصينية تعمل على تطوير طائرات قادرة على منافسة بوينج وإيرباص مستقبلًا، رغم استمرار التحديات المتعلقة بالحصول على الاعتمادات الدولية واعتمادها الحالي على التقنيات الغربية.